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亚航:澳门有潜力 打造成连接东南亚与大湾区门户

时间:2019-12-04  作者:
亚航:澳门有潜力 打造成连接东南亚与大湾区门户
亚航港澳地区行政总裁刘小媛
亚航:澳门有潜力 打造成连接东南亚与大湾区门户
亚航总部办公大楼RedQ
亚航:澳门有潜力 打造成连接东南亚与大湾区门户
RedQ提供开放式办公环境
亚航:澳门有潜力 打造成连接东南亚与大湾区门户
员工在轻鬆的环境下工作

马来西亚低成本航空公司亚洲航空公司(AirAsia)迎来在澳门营运的第十五年,该公司组织本澳多家传媒机构代表赴马来西亚吉隆坡,参观其位于吉隆坡国际机场KLIA2航站楼旁的总部办公大楼RedQ,亲身感受该公司的企业文化。期间,亚航港澳地区行政总裁刘小媛受访表示,澳门具潜力打造成为连接东南亚与大湾区的门户,亚航正研究开通澳门往返马来西亚槟城、日本名古屋的航线,但未有时间表,具体要视乎市场需求、政府批文速度等。
刘小媛介绍,亚洲航空于2004年开始在澳门营运,至今发展成为拥有260架客机的亚洲规模最大低成本航空,每天经营11条由澳门往返马来西亚、泰国和菲律宾的航线,每週班次达91班,显示澳门已成为一个非常耀眼的旅游目的地,具备足够吸引力令旅客停留和消费,带动航空业发展。15年来,澳门亚航已搭载超过1,100万名乘客往返澳门,去年总载客量超过100万人次,相信未来会继续增加。与此同时,目前亚航已在马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、印度、日本6个国家成立9个基地航空公司,除了短途航线,亦开拓长途航线,具备一定规模,令航线间可以互补,摊分成本,「不赚钱」的单向客源、冷门航线都「有能力、有胆量」去试。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式出台,湾区内现有4个国际机场,分别位于香港、澳门、广州、深圳,均有亚航的航线。她说,大湾区人口有约7千万,基础建设完善,而其他三个机场均已接近饱和,澳门具潜力打造成为连接东南亚与大湾区的门户。有见及此,亚航正积极完善配套设施,推出一站式旅游平台扩展产品服务範围,连接湾区交通网络,让旅客可以通过亚航网站预订从酒店和行程以至餐厅等的每个安排,提供个人化的旅行体验。
另一方面,澳门航空的独家专营权将于2020年到期,亚航早前已表态会考虑参与竞投澳门基地航空公司特许经营权,她透露,目前处于接触阶段,要等特区政府出台政策和条件才能配合,待时机成熟再公布安排。又认为开放专营权对澳门整体发展有好处,「因为有竞争才有进步,不同服务个体加入,选择增加可以互相促进,形成良性竞争。加上大湾区规划出台、港珠澳大桥开通,整个地区一体化发展,物流、人流都更方便来往,所以这是一个很好的时机开放,可促进澳门多元发展。」
2016年,亚航和亚航长程的员工正式迁入全新企业总部办公大楼RedQ,佔地面积18,000平方米,可容纳2,000名员工。该建筑採用工业美学设计,参考Google总部提供开放式的办公环境,配备多种设施,包括自助餐厅、咖啡厅、健身房、复健室、泳池等,还设有小型诊所、托儿园、狗捨等,旨在为员工创造一个激发创造力和有活力的环境,让员工无拘无束地工作。


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