遇见最好的!!!

「一地两检」突显「一国两制」优势

时间:2019-12-25  作者:

柯创盛香港群策汇思主席、立法会议员

依照原定的工程进度,期盼已久的香港高铁段将于明年下半年通车,特区政府亦已公布高铁站内「一地两检」的安排,笔者在地区已听到不少街坊表示欢迎。事实上,港人对「一地两检」绝不陌生,深圳湾口岸便一直实施「一地两检」,相信不少港人也体会过「一地两检」的方便,与其他没有「一地两检」的陆路跨境口岸比较起来,「一地两检」确实大大缩短了通关的时间,难怪会获得社会支持。从乘客的便利性和高铁的效率出发,香港高铁通关採取「一地两检」模式,无疑是一个理性务实的选择。

高铁的最大优越性在于其高速,但香港段只有短短的26公里,倘若高铁需要在深圳停顿过关,香港段便必须放慢车速,香港高铁还有作用吗?试想一下,谁愿意在九龙站上车后,高铁一直保持低速,然后所有乘客再次在内地口岸下车,再经过一次通关程序,之后再重新验票上车呢?太折腾了!可见,倘若放弃「一地两检」安排,香港高铁就不能发挥应有的作用,逾800亿元的高铁建设费无异于「倒落鹹水海」。巨额公帑浪费了,市民又未能获益,这难道是反对派想要的结果吗?

更何况,平心而论,「一地两检」安排,完全是从香港的利益角度出发!对国家来说,香港採用不採用「一地两检」,没有什幺损失。所以,特区政府一直强调,「一地两检」并非中央的要求,是香港自己争取来的。有反对派骨干说,「一地两检」是「恶法」,鼓吹反对派以反对「23条」的力度来反对「一地两检」,是没有道理的。「一地两检」带给香港人的是巨大的利益与便利,却不会带来一丝一毫的损失与影响,反对派何必总把中央和特区政府的善意扭曲成恶意,以小人之心度君子之腹!近日,有不少商界和旅游业人士表明支持「一地两检」,指出多个行业将可受惠于「一地两检」,相反,「一地两检」又会为哪个行业带来实质性的负面影响呢?反对派不断抹黑「一地两检」,是否要再次站在本港经济与发展利益的对立面?

香港是国家的特别行政区,香港与国家是一体的,「一地两检」安排正正反映了「一国两制」的优势,如香港非国家的一部分,又怎会有「一地两检」的安排呢?习近平主席说:「国家好,香港更好!」香港应当充分把握「一国」之利与「两制」之便,搭上国家高速发展的列车,为港人争取更大的发展空间,增强港人的竞争力,为港人争取实在的福祉,而非以意识形态挂帅,无限上纲上线,在社会散播不必要的恐慌,自我自限,自我边缘化,牺牲港人利益!


上一篇: 下一篇: